Yuanrong Qixing gab kürzlich bekannt, eine strategische C1-Finanzierungsrunde in Höhe von 100 Millionen US-Dollar abgeschlossen zu haben, die allein von einem führenden chinesischen Automobilhersteller (Great Wall) investiert wurde. Diese Finanzierungsrunde wird verwendet, um die inländischen Serienproduktionsprojekte zu festigen, das internationale Geschäft auszubauen und gleichzeitig die Erforschung der kommerziellen Nutzung von Robotaxis und die Entwicklung von VLA-Modellen (Vision-Language-Action) und anderer Spitzentechnologien zu unterstützen.
Yuanrong Qixings CEO Zhou Guang erklärte auf einer Konferenz am 5. November, dass die erste Phase der Elektrifizierung von Elektrofahrzeugen ihrem Ende zugeht und die nächsten fünf Jahre das Hauptkampfgebiet für „intelligentes Fahren“ sein werden. Zhou Guang ist der Ansicht, dass der Wettbewerb in der autonomen Fahrindustrie zwar intensiv ist, aber in Zukunft noch härter werden wird.
Yuanrong Qixing gehört zu den ersten Unternehmen, die KI-Technologie in die autonome Fahrindustrie eingeführt haben. Durch die Serienproduktion und den Einsatz von intelligenten Fahrzeugen auf der Straße werden umfangreiche, anonymisierte Daten aus der realen Welt gewonnen, um ein „KI-Gehirn“ mit hochentwickelter menschlicher Intelligenz zu entwickeln. Das Unternehmen setzt auf „kartenlose“ und End-to-End-Modelle und strebt die Entwicklung einer „allgemeinen künstlichen Intelligenz (AGI) für die physische Welt“ an, um die intelligente Fahrindustrie durch innovative Technologien zu revolutionieren.
Derzeit beschäftigt Yuanrong Qixing über 800 Mitarbeiter, von denen über 80 % Forschungs- und Entwicklungspersonal sind. Das Unternehmen hat sechs Finanzierungsrunden abgeschlossen und insgesamt über 500 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln erhalten. Zu den Investoren gehören Alibaba, Fosun Ruishi, Yunqi Capital und Yaotu Capital.
Nach Abschluss der jüngsten Finanzierungsrunde in Höhe von 100 Millionen US-Dollar wird sich Yuanrong Qixing auf drei Hauptbereiche konzentrieren: Serienproduktion, VLA-Modelle und Robotaxis. Im Bereich der Serienproduktion wurde die High-End-Fahrerassistenzplattform DeepRouteIO erfolgreich in Fahrzeuge integriert, über 10 Serienproduktionsprojekte laufen und es wurden bereits über 20.000 Serienfahrzeuge in Zusammenarbeit mit Automobilherstellern produziert.
Im Bereich der VLA-Modelle wird Yuanrong Qixing, als eines der ersten Unternehmen in China, das Nvidia Thor-Chips erhalten hat, diese Chips für die Entwicklung von VLA-Modellen (Vision-Language-Action Model) verwenden. Die Markteinführung dieses Modells ist für 2025 geplant.
Im Bereich der Robotaxis erforscht Yuanrong Qixing derzeit neue Geschäftsmodelle, die auf der Verwendung von End-to-End-Modellen in Serienfahrzeugen zur Skalierung des Robotaxi-Betriebs basieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Robotaxis ist der Betrieb von Yuanrong Qixings Robotaxis nicht auf bestimmte Gebiete beschränkt, was zu geringeren Zeit- und Kostenaufwand führt und die Markteinführung von Robotaxis beschleunigen soll.