Auf der CES 2025 präsentierte Xpeng Aero HT, die Luft- und Raumfahrtabteilung des chinesischen Elektroauto-Startups Xpeng, ihr revolutionäres neues Produkt: die „Land-Flugzeugträger“, ein modulares Flugauto. Dieses Fahrzeug vereint die Funktionen eines elektrischen Kleintransporters und eines faltbaren elektrischen Senkrechtstarters und -landers (eVTOL). Der hintere Teil lässt sich ausklappen und ermöglicht den Übergang zwischen Boden und Luft.
Das Flugauto hat bereits 3000 unverbindliche Bestellungen erhalten und soll ab 2026 ausgeliefert werden. Aero HT gibt an, dass potenzielle Kunden wohlhabende Privatpersonen und Such- und Rettungskräfte sind. Laut Aero HT soll die Markteinführung zunächst in China erfolgen, mit anschließender Prüfung der internationalen Expansion.
Im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugen ist das Design dieses Flugautos relativ einfach. Der Benutzer muss das Auto mit dem eVTOL-Flugzeug nur an einen Start- und Landeplatz fahren und einen einfachen „Befehl“ abgeben, um das Fluggerät zu entfernen und auszuklappen und den Start zu ermöglichen. Nach dem Flug wird das Fluggerät wieder eingeklappt und im hinteren Teil des Autos verstaut, um es erneut zu verwenden.
Gu Zhen, Vizepräsident und Präsident von Xpeng, erklärte, dass der Land-Flugzeugträger bereits die Musterzulassung erhalten und die erste öffentliche bemannte Flugvorführung absolviert habe. Neben der Musterzulassung benötigt Aero HT jedoch noch die Produktions- und die Lufttüchtigkeitserlaubnis, bevor mit der Serienproduktion begonnen werden kann.
Berichten zufolge befindet sich die Produktionsstätte von Aero HT in Guangzhou im Bau und soll Ende des Jahres in Betrieb genommen werden. Die jährliche Produktionskapazität soll 10.000 Fahrzeuge betragen. Das Startup plant außerdem, weitere Mittel zu beschaffen, um die Produktion zu erweitern. Im Rahmen der B1-Finanzierungsrunde im Jahr 2024 sammelte Aero HT 150 Millionen US-Dollar ein, während in der vorherigen A-Runde 500 Millionen US-Dollar zusammenkamen.
Obwohl das Finanzierungsvolumen von Aero HT im Vergleich zu Wettbewerbern wie Beta Technologies und Joby Aviation noch geringer ist, zeigen die langfristigen Pläne, dass in Zukunft mehr Finanzmittel benötigt werden. Das Unternehmen plant in einer zweiten Entwicklungsphase die Entwicklung von schnellen und langstreckentauglichen Tiltrotor-Flugzeugen mit dem Ziel, ein „integriertes städtisches Luftverkehrsnetz“ zu schaffen und letztendlich ein nahtloses städtisches Land-Luft-Verkehrssystem zu realisieren.
Der Landteil des „Flugzeugträgers“ präsentiert sich modern und robust, inspiriert vom „Mondfahrzeug der Erde“, mit einem stilvollen und futuristischen Design. Er verfügt über ein schwebendes Dach, dunkle Radhäuser und einklappbare Spiegel und bietet Platz für vier Passagiere. Der hintere Teil des Fahrzeugs lässt sich automatisch öffnen, um das eVTOL-Flugzeug aufzunehmen und gleichzeitig genügend Stauraum zu bieten. Aero HT gibt außerdem an, dass das Fahrzeug in vier Farben erhältlich sein wird.
Neben dem Transport des Flugzeugs dient das Auto auch als mobile Super-Ladestation für das eVTOL-Flugzeug und versorgt es mit Strom, um die ständige Flugbereitschaft zu gewährleisten. Die integrierte 800-Volt-Siliziumkarbid-Stromversorgungsplattform ermöglicht eine Gesamtfahr- und Flugstrecke von über 1000 Kilometern (621 Meilen).
Das eVTOL-Flugzeug selbst ist kompakt und aus Kohlefaser gefertigt, was zu einer leichten Konstruktion führt. Das Sechskreiskohlenstoffdesign mit faltbaren Rotoren und Armen ermöglicht sowohl einen effizienten Flug als auch eine einfache Lagerung. Das Flugzeug verfügt über redundante Systeme für Antrieb, Energieversorgung, Kommunikation und Flugsteuerung, um die Sicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus unterstützt das Flugzeug einen autonomen Flugmodus, einschließlich One-Touch-Start, automatischer Routenplanung und visueller Landehilfe, um den Betrieb zu vereinfachen.
Obwohl Piloten eine gültige Flugberechtigung benötigen, vereinfacht das Flugzeug die Bedienung, sodass auch normale Benutzer es leicht bedienen können. Aero HT gibt an, dass derzeit 200 Flugzeuge getestet werden, um deren Zuverlässigkeit unter verschiedenen Bedingungen zu überprüfen.