Sony Group y Honda introducirán funciones de asistencia de conducción autónoma con IA en sus vehículos eléctricos desarrollados conjuntamente. Este es el primer plan de una empresa automotriz japonesa que anuncia públicamente la integración de esta tecnología.
Su empresa conjunta, "Sony Honda Mobility", lanzará en 2026 en Estados Unidos y Japón el vehículo eléctrico premium Afeela, que incorporará esta conducción inteligente con IA. El rendimiento de la conducción autónoma mejorará continuamente a medida que la IA aprenda. Las funciones de control de IA se introducirán gradualmente y se actualizarán con una frecuencia de una o dos veces al año. Se espera que inicialmente cuente con un nivel 3 de conducción autónoma, que permite la conducción sin intervención del conductor en condiciones específicas, como autopistas.
El uso de la IA como "cerebro" durante la conducción permite acelerar la mejora de las funciones de conducción, ya que la IA aprende continuamente de los datos de conducción y reduce los costes al disminuir la necesidad de sensores y otros equipos costosos.
Sin embargo, la tecnología de conducción autónoma predominante actual se basa en la combinación de sensores y cámaras para identificar obstáculos y controlar la conducción. Las funciones se dividen en cognición y juicio, y casi cada una requiere programación manual.
El CEO de Sony Honda Mobility, Yasuhisa Arai, ha expresado su "gran preocupación" por el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos chinos. Si no se innova más rápidamente, las empresas automotrices japonesas corren el riesgo de convertirse en "seguidoras". Arai considera que el progreso de los competidores chinos es más rápido de lo previsto. Actualmente, el tiempo de desarrollo de los vehículos eléctricos chinos, desde la concepción hasta la producción, se ha reducido a solo 18 meses, "más del doble de rápido" que el ciclo de desarrollo de automóviles en Japón.