En una ceremonia de lanzamiento celebrada en Pudong, la zona de conducción autónoma de alto nivel de Shanghai recibió una flota de 30 vehículos de recolección de datos Zhiji L6. Este equipo tendrá la importante misión de proporcionar datos de entrenamiento para el modelo de conducción autónoma a gran escala, marcando un paso crucial en el desarrollo del sector de vehículos inteligentes y conectados en Shanghai.
Tang Wenkan, subdirector del Comité Municipal de Economía e Informatización de Shanghai, expuso en la ceremonia el ambicioso plan de Shanghai para dar forma a la ciudad con la IA ("Moldeando Shanghai"). Destacó que Shanghai adoptará una ruta tecnológica basada en "la inteligencia individual del vehículo como base y la coordinación entre vehículo, carretera y nube como soporte clave" para impulsar la construcción integral del ecosistema industrial de vehículos inteligentes y conectados.
Nota de la fuente: La imagen fue generada por IA, proveedor de servicios de autorización de imágenes Midjourney
Según se entiende, el despliegue de Shanghai en el campo de la conducción autónoma es integral. En primer lugar, mediante vehículos de recolección de datos de servicios de transporte con conductor y de diversas empresas de automóviles y tecnología, se ha establecido una cadena de procesamiento de datos completa de "recopilación, limpieza, etiquetado, prueba y uso", con el objetivo de crear un conjunto de datos y un banco de escenarios de conducción autónoma de millones de ejemplos. En segundo lugar, se está construyendo una plataforma de campo de entrenamiento de conducción autónoma, integrando datos de vehículos, semáforos e información de tráfico en tiempo real de toda la ciudad, y explorando el uso de modelos mundiales para generar datos de escenarios virtuales que apoyen el entrenamiento y la evaluación de modelos. En tercer lugar, se ha puesto en marcha en Pudong Jinqiao un proyecto piloto de red de vehículos 5G-A de 100 kilómetros, para verificar escenarios de aplicación típicos.
Actualmente, Shanghai ha logrado resultados notables en el campo de las pruebas de conducción autónoma. Se han abierto más de 1003 vías de prueba en toda la ciudad, con una longitud total superior a los 2000 kilómetros. Un total de 794 vehículos de 32 empresas han obtenido licencias para pruebas en carretera, aplicaciones de demostración y operaciones de demostración, acumulando aproximadamente 22,9 millones de kilómetros de pruebas y 1,22 millones de horas de pruebas. Estos datos muestran claramente la determinación y la capacidad de Shanghai para impulsar el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma.
