28 फ़रवरी को, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) ने बुद्धिमान कनेक्टेड वाहनों के उत्पाद पहुँच, वापसी और ऑनलाइन सॉफ़्टवेयर उन्नयन के लिए प्रबंधन और तकनीकी दिशानिर्देश जारी किए। यह दस्तावेज़ स्पष्ट रूप से यह आवश्यक करता है कि बुद्धिमान कनेक्टेड वाहन प्रणालियों में ड्राइवरों द्वारा संयुक्त चालक-सहायता सुविधाओं का सही उपयोग करने में विफल होने पर संबंधित कार्यों के सक्रियण को रोकने के लिए रणनीतियाँ शामिल हों। यह नया विनियम बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणालियों की सुरक्षा और नियंत्रणीयता को और बढ़ाने का लक्ष्य रखता है।
दिशानिर्देशों के अनुसार, बुद्धिमान कनेक्टेड वाहन प्रणालियों में स्पष्ट सक्रियण, निष्पादन और निकास रणनीतियाँ होनी चाहिए। ड्राइविंग सहायता कार्यों के लिए, यदि सिस्टम पता लगाता है कि चालक गतिशील ड्राइविंग कार्य से अलग हो गया है, चेतावनियों का जवाब देने में विफल रहता है, और आवश्यक नियंत्रण उपाय नहीं करता है, तो सिस्टम को वाहन को सुरक्षित रूप से रोकने के लिए जोखिम शमन कार्य शुरू करना चाहिए। इसके अलावा, यदि चालक संयुक्त ड्राइवर-सहायता कार्यों का सही उपयोग नहीं करता है, तो सिस्टम में गलत संचालन के कारण होने वाले सुरक्षा खतरों से बचने के लिए संबंधित कार्यों के सक्रियण को रोकने की रणनीति होनी चाहिए।
पार्किंग सहायता के संबंध में, दिशानिर्देशों में सिस्टम को परिचालन क्षेत्र के भीतर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं और बाधाओं का पता लगाने में सक्षम होने और टकराव से बचने के लिए सुरक्षित रूप से रुकने या गति कम करने में सक्षम होने की आवश्यकता है। यह विनियम बुद्धिमान पार्किंग प्रणालियों के सुरक्षा प्रदर्शन को और मजबूत करता है, जटिल वातावरण में उनकी विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।