最近、ゼネラルモーターズ（GM）は、Cruise Origin自動運転タクシーの生産を一時停止すると発表しました。ニューヨークタイムズの報道によると、GMは既に使用されているシボレーボルトEVに注力し、来年には改良版を発売する予定です。
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この決定について、GMのCEO、メアリー・バーラ氏は株主宛ての手紙で、Cruise Originのデザインが「規制上の不確実性」をもたらしたと述べています。この車は無人運転専用に設計されており、ハンドルやペダルがなく、前後も明確に区別されておらず、運転手も必要ありません。しかし、業界関係者によると、Cruise Originの製造コストは1台数十万ドルにも上ると推定されており、これが規制当局の承認をためらわせる要因となっています。
昨年9月、GMはOriginが規制当局の承認を得るまであと数日だと発表していました。しかし、事態は順調に進展しませんでした。それから1ヶ月後、Cruiseの自動運転タクシーはサンフランシスコで禁止されました。無人運転のCruise車がサンフランシスコの歩行者を衝突して引きずった複数の事件が原因です。それ以来、GMはこの事業で数十億ドルの損失を出し、Cruiseの継続的な運営と方向転換を余儀なくされています。
現在、Cruiseはテキサス州ダラス、ヒューストン、アリゾナ州フェニックスで、人工安全運転員が同乗する改良版シボレーボルトEV自動運転タクシーのテストを行っています。また、今年初めには、乗客を乗せずに手動運転のテストも再開しました。様々な課題に直面していますが、GMは自動運転分野の複雑な状況に対処するための適切な道を模索しているようです。
要点：
🚗 GMはCruise Originの生産を一時停止し、シボレーボルトEVの改良版に焦点を移しました。
⚖️ Cruise Originのデザインが規制上の不確実性をもたらし、承認の遅延と禁止につながりました。
🌍 現在、Cruiseは複数の都市でボルトEVの自動運転テストを実施しており、運営戦略を調整中です。
