カリフォルニア州サンノゼに拠点を置くMIPS社は、近日、最新のP8700 CPUを発表しました。このプロセッサはRISC-V計算アーキテクチャに基づいており、高度運転支援システム（ADAS）と自動運転車アプリケーションを主なターゲットとしています。MIPS社は、高効率で構成可能な知的財産計算の開発に注力しており、その設計は多くのチップメーカーに広くライセンス供与されています。
MIPS社のCEO、サミール・ヴァソン氏は、『VentureBeat』のインタビューで、P8700プロセッサは自動車業界における低遅延と高強度データ処理の増大するニーズに応えることを目的としており、優れた計算能力、エネルギー効率、拡張性を提供すると述べています。自動運転技術の発展に伴い、自動車における計算ニーズも従来のマイクロコントローラーからより効率的なAI計算への転換が進んでいると指摘しました。
従来のADASソリューションは、処理コアの増加とクロック周波数の向上に依存することが多く、「蛮力」的なアプローチでは効率性が十分ではありません。一方、P8700プロセッサはマルチスレッドと高効率アーキテクチャを採用することで、顧客はCPUコア数を削減し、熱設計電力（TDP）を低減できます。これにより、OEMはより費用対効果の高い方法でADASソリューションを開発できます。
ヴァソン氏はまた、現在の自動車市場では、効率的なAIアクセラレータをサポートするために、複数のセンサーから大量のデータをリアルタイムで処理できるCPUが切実に求められていると述べています。MIPS社のマルチスレッド設計と自動車アプリケーション固有のアーキテクチャは、自動車OEMに高性能で低消費電力の計算システムを提供します。
MIPS P8700プロセッサは現在、複数の主要OEMで量産段階に突入しており、Mobileyeなどの主要顧客との連携も確立しています。Mobileyeのエンジニアリング担当副社長は、MIPS P8700コアがADASと自動運転分野における更なる発展を促進し、性能と効率性を向上させると述べています。
総じて、MIPSのP8700シリーズプロセッサはRISC-V RV64GCアーキテクチャを採用し、マルチコア、マルチクラスタ、マルチスレッドの特性を備えています。自動車アプリケーションの信頼性を確保するために、機能安全基準を考慮して設計されています。MIPS社は、2025年のCESでこの革新的な製品を展示する予定です。
公式ウェブサイト:https://mips.com/
要点:
🌟 MIPS社がRISC-Vアーキテクチャに基づくP8700 CPUを発表。自動車業界のADASと自動運転アプリケーションに特化。
🔍 P8700プロセッサは高効率マルチスレッドアーキテクチャを採用し、コア数を削減、消費電力を低減、計算効率を向上。
🚗 Mobileyeなど有名顧客と連携し、自動運転技術の発展を促進、自動車産業の未来に貢献。
