2025年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）において、ウーバー（Uber）はNVIDIAとの協業を発表しました。NVIDIAの新しい生成世界モデルシミュレーションツールCosmosとクラウドベースのAIスーパーコンピューティングプラットフォームDGX Cloudを活用し、自動運転技術の開発をさらに推進します。この取り組みは、ウーバーの自動運転分野における競争力と技術レベルの向上を目指しています。

Cosmosは、ロボットおよび自動運転企業向けに設計されたツールで、様々な入力から物理に基づいた高解像度のビデオを生成し、現実世界の産業環境や運転環境をシミュレートします。その背景には、2000万時間分のビデオから生成された9000兆個ものデータトークンという膨大なデータがあります。この技術により、ウーバーは様々な複雑な環境下で自動運転アルゴリズムのテストと最適化を行うことができます。

ウーバー配車サービス

自動運転技術において、ウーバーは単独での開発ではなく、複数の自動運転企業とのパートナーシップを選択しています。過去1年間で、WaymoやAurora Innovationなどとの間で14件の協業契約を締結し、ロボタクシー、トラック輸送、歩道配送など複数の分野を網羅しています。この「ライトアセット」モデルにより、ウーバーは市場ニーズに柔軟に対応し、パートナー企業の技術力を活用して自動運転の実現を加速させることができます。

ウーバーの自動運転分野における発展の歴史を振り返ると、2015年にはカーネギーメロン大学との協業により自動運転プロジェクトを開始しました。自動運転トラックのスタートアップ企業Ottoを買収したものの、様々な理由からウーバーの自動運転事業は順調に進展しませんでした。2018年にはアリゾナ州で自動運転テスト車両による死亡事故が発生し、自動運転開発において大きなプレッシャーにさらされました。最終的に、ウーバーは2020年に自動運転部門をAurora Innovationに売却しました。

現在、ウーバーは乗客とドライバー（人間またはロボット）を繋ぐ役割に一層注力しているようです。ウーバーのCEO、ダラ・コスロシャヒ（Dara Khosrowshahi）は、同社の第3四半期決算報告で、Waymoとの協業によるサービスが今年、オースティンとアトランタの2都市のみで開始されたことを述べ、新たな都市への自動運転サービス展開に必要な投資と準備作業を強調しました。

自動運転推進において多くの課題に直面していますが、ウーバーはNVIDIAとの協業により、安全で拡張性の高い自動運転ソリューションをより迅速に実現できると確信しています。「NVIDIAとの協業により、業界における安全で拡張性の高い自動運転ソリューションのタイムラインを加速できると確信しています」と、コスロシャヒは声明で述べています。