小鵬汽車の何小鵬CEOは、今年上半期に、機能性、性能、安全性、カバー率などあらゆる面で、世界最高レベルの高度運転支援システムとの包括的な比較を行うことを目指していると述べました。中国と世界をリードすることを目指すと強調しました。また、小鵬とテスラは、大規模言語モデルのエンドツーエンド技術を自動運転に適用し量産した、世界で最も早いAIテクノロジー企業であり、高精細地図やLiDARに依存せず、単一のソフトウェアで世界中で使用できる自動運転を目指している、数少ないAIテクノロジー企業でもあると述べました。

世界的な環境問題への関心の高まりを受け、UberはOpenAIのGPT-4o技術を搭載したAIアシスタントを発表しました。このアシスタントは、ドライバーが電気自動車（EV）への移行を円滑に進めるための支援を目的としています。この発表は、先日ロンドンで開催された「Go-Get Zero」イベントで行われました。Uberはカーボンフットプリント削減に尽力しており、ドライバーパートナーが2040年までに完全にEVに移行できるよう、8億ドルの投資を約束しています。このAIアシスタントは、来年初めに米国で導入される予定です。

近年、特に電気自動車を含む現代のコネクテッドカーは大量のデータを生み出しています。しかし、自動車メーカーは通常、これらのデータを処理するための良い方法をオーナーに提供していません。TezLabの創設者であるBen Schippers氏は、TezLabを通じてこの状況を変えようと努めてきました。TezLabは、当初テスラ車向けに開発され、最近Rivian車にも対応が拡大されたアプリケーションです。電気自動車オーナーが自身の運転習慣や車両性能を理解するのに役立ちます。TezLabは最近、「車両レポート」と呼ばれる機能を発表しました。

AIの電力消費に関する議論の中で、ビル・ゲイツ氏は異なる見解を示し、AIへの電力需要に関する懸念は誇張されていると強調。AIが科学的発見や生産プロセスに貢献する量は、その電力消費量をはるかに上回ると主張。鉄鋼生産の改善、食肉加工の最適化、天気予報などでのAIの役割を例に挙げている。また、ゲイツ氏は、原子力が気候変動問題解決に潜在力を持つと指摘。現状ではコストが高いものの、テラパワー社によるより安全で経済的な核分裂技術開発など、技術革新によって将来的に安価な電力を供給できる可能性があると述べている。

アップル社は、コードネーム「タイタン」の電気自動車計画を中止し、生成AIの研究に転換すると発表しました。10年以上にわたる電気自動車プロジェクトを放棄し、アップルのチームはAI研究に集中します。この決定は、マスク氏などから注目と反応があり、同社の思想の進歩を示しています。アップルカーチームは様々な課題に直面し、最終的に自動車プロジェクトを放棄しAI研究に転換しました。アップルは電気自動車プロジェクトを中止し、AI研究への転換によって、より革新的な発展を目指します。

テスラCEOのマスク氏、xAIがGrok v1.5版をリリースすると発表。AI開発の進路に疑問を呈し、画像投稿で注目を集める。Lucidの決算報告では純損失の拡大が明らかになり、マスク氏はサウジアラビアの支援に批判的。Lucidは2024年の生産台数を9000台と予測。

Siltronicは、今後5年間で、人工知能、デジタルトランスフォーメーション、電気自動車といった大きなトレンドによって、同社の売上高と収益性が大幅に増加すると予想しています。同社は、2021年から2025年にかけて、シリコンウェハーとシリコンウェハー派生製品への需要増に対応するため、世界中で約30億ユーロの投資を計画しています。また、電気自動車、人工知能、5Gなどの分野における需要増に対応するため、生産能力の向上も計画しています。

インド版ペイパルPaytmの創業者であるVijay Shekhar Sharma氏が、「VSS Investments Fund」を設立し、人工知能と電気自動車のスタートアップ企業への投資を予定しています。このファンドは総額3000万ルピーで、Sharma氏傘下の会社が資金提供を行い、インドのテクノロジーインキュベーションにおける環境保護と持続可能性に特化したスタートアップ企業に焦点を当てています。この取り組みはインドのテクノロジースタートアップの発展を促進し、インドにより多くの環境保護と持続可能性のソリューションを提供することになります。