A Nio, fabricante de automóveis, ingressou oficialmente no campo da inteligência incorporada. De acordo com a publicação 21 Auto, a Nio já formou uma equipe de aproximadamente 20 pessoas dedicada ao desenvolvimento de um projeto de robô-cão, liderada por Xu Kang, ex-especialista em algoritmos da Momenta e atual membro da equipe de direção autônoma da Nio.
Analistas do setor acreditam que, em comparação com robôs bípedes, os robôs-cães quadrúpedes apresentam vantagens significativas em termos de estabilidade, flexibilidade e capacidade de carga, sendo mais adequados para operações em terrenos complexos. Atualmente, os robôs-cães já demonstram amplas perspectivas de aplicação em áreas como inspeção de energia elétrica, indústria de processo, resgate em incêndios e defesa militar, com um potencial mercado estimado em centenas de bilhões de yuans.
O setor automobilístico está acelerando seus investimentos em inteligência incorporada. A Tesla lançou em 2022 o robô humanoide "Optimus", compartilhando tecnologia com seu sistema de direção autônoma FSD; a XPeng, após adquirir a Dogotix, criou a "Pengxing Intelligent" e lançou o robô AI Iron em 2024; o CEO da Li Auto, Li Xiang, declarou que ingressará no campo dos robôs humanoides após resolver os desafios da direção autônoma de nível 4. Além disso, montadoras tradicionais como GAC Group, BYD, Chery e Seres também estão investindo ativamente neste setor.
Especialistas apontam que a direção autônoma e a inteligência incorporada apresentam alta similaridade na arquitetura de algoritmos "percepção-decisão-controle", permitindo a reutilização de tecnologias. No último ano, o setor de inteligência incorporada recebeu não menos de 60 rodadas de financiamento, totalizando mais de 5 bilhões de yuans, tornando-se um foco de investimento. No entanto, devido ao fato de a tecnologia de inteligência incorporada ainda estar em estágio inicial e os cenários de aplicação serem mais complexos, a estratégia da Nio demonstra cautela.
