Em 28 de fevereiro, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) publicou o “Guia de Gerenciamento e Tecnologia para Admissão de Produtos, Recall e Atualizações de Software Online de Veículos Inteligentes e Conectados”, que exige explicitamente que os sistemas de veículos inteligentes e conectados tenham estratégias de restrição, como a proibição de ativação de funções correspondentes, quando o condutor não usar corretamente as funções de assistência à condução combinadas. Esta nova regulamentação visa melhorar ainda mais a segurança e a controlabilidade dos sistemas de assistência à condução inteligente.
De acordo com o guia, o sistema de veículos inteligentes e conectados deve ter estratégias claras de ativação, execução e saída. Para funções de assistência à condução, quando o sistema detectar que o condutor se afastou da tarefa de condução dinâmica, não respondeu aos avisos e não tomou as medidas de controle necessárias, o sistema deve iniciar a função de redução de riscos, fazendo com que o veículo pare com segurança. Além disso, se o condutor não usar corretamente as funções de assistência à condução combinadas, o sistema deve ter uma estratégia de proibição de ativação da função correspondente para evitar riscos de segurança causados por operação incorreta.
No que diz respeito à assistência de estacionamento, o guia exige que o sistema tenha a capacidade de detectar outros usuários da via e obstáculos na área de operação e que possa estacionar com segurança ou reduzir a velocidade para evitar colisões. Esta disposição reforça ainda mais o desempenho de segurança do sistema de estacionamento inteligente, garantindo sua confiabilidade em ambientes complexos.