小鹏汽车智驾负责人李力耘近日首次披露公司自动驾驶发展时间表，宣布计划于2025年在Max系列车型上率先提供类无人驾驶能力，成为国内首个明确无人驾驶落地时间点的车企。李力耘表示，小鹏目前正处于"无人化驾驶的前夜"。基于对自动驾驶Scaling Law（缩放定律）的坚定信念，小鹏选择了纯视觉智能驾驶技术路线。他认为，随着海量数据的积累以及云端和车端算力的持续提升，自动驾驶的发展潜力仍有巨大空间。在具体战略上，小鹏将在未来车型中全面标配Max版本，并计划在其AI图灵智驾

10月24日，小鹏汽车在广州举办“小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”，宣布小鹏P7+及后续车型将全系标配AI高阶智驾，且不选装、不订阅、不付费。小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士在会上强调，布局云端大模型才是智能驾驶竞争的制胜关键。 小鹏汽车早在预研阶段就选择了与OpenAI相同的路线，即先构建强大的“云端大模型”。 小鹏云端大模型的参数量是车端模型的80倍，能够全面吸收智驾数据，覆盖更多驾驶场景，使XNGP实现L3级体验。小鹏汽车还推出了AI鹰眼视

企查查APP显示，近日，广东小鹏汽车科技有限公司申请注册一枚“小鹏AI汽车”商标，国际分类为广告销售，当前商标状态为注册申请中。

小鹏汽车董事长何小鹏近日通过视频展示了公司在机器人技术领域的最新进展。他宣布，小鹏汽车不再局限于互联网领域的发展，其技术已成功应用于现实世界中的“手替”机器人。