GMは、Cruise Origin自動運転タクシーの生産を中止し、既存のシボレー・ボルトEV改造型に資源を集中すると発表しました。ステアリングホイールやペダルを備えていない独自のCruise Originは、規制上の不確実性を招き、1台あたりの生産コストが数十万ドルに上るため、承認がさらに遅れる要因となりました。昨年9月には規制当局の承認間近でしたが、その後カリフォルニア州の禁令を受け、この事件は数十億ドルの損失をもたらしました。CEOのメアリー・バー…