特斯拉近日在Cybercab豪华展示会上，将Optimus机器人作为重要亮点呈现。这些机器人与观众互动、提供饮料、玩游戏，甚至在凉亭内跳舞和对话，给人留下深刻印象。然而，随着更多细节浮出水面，这场展示的真实性引发了质疑。多方消息表明，Optimus机器人的表现可能并非完全自主。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯指出，这些机器人"依靠远程操作（人工干预）"。与会者罗伯特·斯科布尔也透露，有工程师告诉他机器人使用人工智能行走，但其他功能可能受到远程协助。现场观察到的一些细节

在最近的 “Cybercab” 活动上，特斯拉展示了一系列令人惊叹的人形机器人 Optimus，并且同时揭晓了新款 Robovan。这些 Optimus 机器人走出舞台，展现了其在日常生活中能够执行的各种任务，比如从门廊取包裹、浇水等。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在活动中幽默地表示:“Optimus 会走在你们身边。” 他甚至说到，你可以直接走过去，机器人会为你提供饮料。他描述了 Optimus 几乎能够 “做任何事情”，比如遛狗、照看小孩、修剪草坪，甚至在聚会上端饮料。他预计，未来按规模生产

今天上午，马斯克穿着他的皮衣，乘坐着Cybercab自动驾驶汽车闪亮登场。多年前吹的牛，终于在今天实现了。这款未来感十足的车型彻底颠覆了传统汽车设计理念，摒弃了方向盘、油门和刹车等常规控制装置，开创了一个全新的智能交通时代。Cybercab外观设计极具未来主义风格，蝴蝶翼式车门优雅大气。虽然内部空间仅能容纳两名乘客，但其科技感十足的设计必将吸引众多目光。特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，这款先锋产品的售价将低于3万美元，并承诺在2027年前实现量产。与此同时，特斯拉

特斯拉在 Cybercab 活动上展示了其最新的人形机器人 Optimus。该机器人可以执行日常任务，如拿包裹、给植物浇水等。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Optimus 可以“做任何事情”，包括遛狗、照看孩子、修剪草坪等。马斯克还表示，Optimus 的成本将为20，000至30，000美元，并称其为“有史以来最伟大的产品”。他还预计，Optimus 将“彻底改变文明”，并带来“两个数量级”的潜在经济产出提升。在展示中，Optimus 机器人可以与人互动，递上饮料和小礼品袋，并与客人玩石头剪刀布。马斯克

在加利福尼亚州伯班克的华纳兄弟电影制片厂，特斯拉以"We， Robot"为主题的发布会如期举行，吸引了全球科技爱好者的目光。这场备受期待的活动不仅展示了特斯拉在自动驾驶领域的最新突破，更是公司CEO埃隆·马斯克多年承诺的兑现时刻。图源：特斯拉发布会的主角——特斯拉Robotaxi终于揭开神秘面纱。马斯克亲自乘坐CyberCab抵达现场，用实际行动展示了这款革命性交通工具的全自动驾驶能力。图源:特斯拉CyberCab的设计理念彻底颠覆了传统汽车，内部不设方向盘和踏板，完全依托特斯拉全

特斯拉将于北京时间10月11日正式发布Robotaxi（无人驾驶出租车），命名为“Cybercab”。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，此次发布会将载入史册，并认为这是特斯拉继Model3之后最重要的时刻之一。国内方面，滴滴、小马智行、AutoX等多家公司已积极布局Robotaxi业务，上汽和广汽等传统车企也在推进相关项目。特斯拉的入局有望加速Robotaxi在全球的应用验证，推动智能驾驶行业的进一步落地与发展。企查查数据显示，我国现存6472家智能驾驶相关企业，区域分布上，广东最多，有1179家，其次是江苏，

今日，特斯拉“WE， ROBOT”发布会正式举行，马斯克驾驶着一辆双门轿跑惊艳亮相于活动现场，该车型以其标志性的鸥翼门设计瞬间吸引了所有目光。马斯克在会上揭晓，这款亮相的特斯拉Robotaxi被命名为Cybercab，它开创性地取消了方向盘和踏板设计，预计售价将亲民地控制在30000美元以内，并计划于2026年正式投产。

近年来，现代联网汽车，尤其是电动汽车，会产生大量数据。但汽车制造商通常不会为车主提供处理这些数据的好方法。TezLab的创始人Ben Schippers一直试图通过TezLab来改变这一现状。TezLab是一款应用程序，最初是针对特斯拉汽车，最近扩展到Rivian汽车。它可以帮助电动汽车车主了解自己的驾驶习惯和汽车性能。TezLab最近推出了一个名为"汽车报告"的新应用部分。这个功能可以向车主展示一系列数据点，例如他们使用直流快速充电器的频率与使用家用插座的频率、他们充电至100%的次数以及根据

据最新消息，特斯拉计划在10月10日于洛杉矶华纳兄弟电影制片厂举办活动，届时将展示备受期待的Robotaxi无人驾驶出租车。马斯克表示，这一天对特斯拉来说意义重大，甚至可与Model3的发布相提并论。此前，有博主在社交平台推特上透露，挪威为了解决电动公交车在冬季供暖问题，正在尝试为这些车辆加装柴油发电机。这一措施的原因是去年冬季，一些电动公交车因电量耗尽导致乘客被困车内，造成了混乱局面。该博主强调，这一情况是真实发生的。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上

在最近的 All-In Summit2024活动上，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克分享了关于其下一代 AI 芯片 Dojo2的重要信息。他表示，Dojo2芯片将在2025年末开始批量装备，并且这个芯片将在特斯拉的 AI 基础设施中扮演至关重要的角色。

特斯拉创始人埃隆・马斯克在社交平台 X 上反驳了媒体关于特斯拉与他旗下的 AI 公司 xAI 存在收入分享，旨在提升特斯拉自动驾驶软件、开发语音助手及用于特斯拉人形机器人 Optimus 的软件的报道。马斯克表示，特斯拉确实从与 xAI 的交流中获得了帮助，加速了无监督 FSD 的实现，但不需要向 xAI 授权任何内容。他强调，xAI 的模型太大，无法在特斯拉车辆推理计算机上运行。此外，马斯克创办 xAI 是为了与 OpenAI 竞争，而他曾是 OpenAI 的联合创始人。特斯拉股东对马斯克将资源转移到 xAI 的行为表示担忧，并已提起诉讼。

特斯拉CEO埃隆·马斯克否认了《华尔街日报》关于特斯拉与人工智能初创公司xAI有收入分享协议的报道。马斯克强调，特斯拉从与xAI工程师的讨论中学到的知识有助于加速无监督FSD的实现，但无需从xAI获得任何许可。他指出，xAI模型过于庞大，无法在特斯拉汽车的推理计算机上运行。xAI，由马斯克创立，旨在与OpenAI竞争，计划利用旗下各公司的数据训练模型，改进技术。特斯拉股东因马斯克创办xAI的决定提起诉讼，质疑其将资源转移至潜在竞争对手的举动。此事件引发了对马斯克旗下公司间合作及AI技术在汽车行业应用的广泛关注。

在《2024外滩大会》上，特斯拉资深讲师徐磊分享了他对自动驾驶汽车未来的见解。徐磊认为，当汽车实现完全自动驾驶后，它们将从传统的交通工具转变为盈利工具，形象地称之为“印钞机”。

埃隆·马斯克展示了特斯拉在奥斯汀总部建设的Cortex AI超级计算机群的内部构造，预计在启动时需要130兆瓦的冷却和电力，到2026年增长至500兆瓦。该计算机群包含70,000个AI服务器，主要用于解决现实世界的AI问题，特别是训练特斯拉的全自动驾驶系统和Optimus机器人的AI。Cortex在启动时将完全依赖Nvidia的硬件，而特斯拉自己的硬件预计将在稍后阶段上线。该计算机群的散热系统同样引人注目，包括一个巨大风扇系统和Supermicro提供的液体冷却解决方案。

马斯克支持加州SB1047法案，要求大型AI模型开发公司需记录防止模型造成严重危害的安全措施。他强调过去一直倡导AI监管，认为应如同监管有风险的产品和技术。马斯克的公司xAI将受此法案约束，尽管他计划离开加州。与之形成对比，OpenAI公开反对SB1047，支持替代法案。Adobe和微软则支持加州另项新法案AB3211，要求标记AI生成内容。这些动态凸显了科技行业在AI监管方面的分歧，马斯克与OpenAI的立场对立成为焦点。

特斯拉发布招聘启事，寻找运动捕捉员以协助开发人形机器人“Optimus”，时薪高达48美元。申请者需满足特定条件，包括身高和体能要求。工作内容涉及佩戴VR头盔，执行测试路线并记录数据。特斯拉已将Optimus用于内部电池处理，并计划于2025年推出真正有用的人形机器人，目标2026年进行商业化生产。马斯克看好Optimus的潜力，认为其将为经济带来无限制的可能，强调特斯拉在AI推理领域的领先优势。

特斯拉CEO埃隆·马斯克提出未来人类记忆和思维状态可上传至云端，并下载到人形机器人中的观点，引发广泛关注。他寄希望于特斯拉的Optimus机器人，设想其不仅执行危险、重复任务，还能成为人类伴侣、照顾儿童，甚至参与体育赛事。马斯克预测，未来全球将有100亿个机器人，市场规模达25万亿美元，远超电动汽车市场。特斯拉计划明年开始生产Optimus机器人，预计售价将低于1万至2万美元，可能推动机器人普及。此观点对未来社会技术发展和人类生活产生深远影响。

特斯拉老板埃隆・马斯克向联邦法院提交新诉讼，指控OpenAI及其高层欺诈和违反合同，称其背弃了最初的利他主义使命，转向追求个人利益和盈利。诉讼指出OpenAI与微软的合作和多个盈利子公司的成立，导致其市值高达千亿美元，与创立初衷相悖。马斯克要求陪审团审理，旨在重申OpenAI应回归公益使命，专注于开发对人类有益的人工通用智能（AGI）。此次诉讼不仅关乎公司利益，还涉及人工智能和AGI的未来，反映了科技巨头行为的争议。

特斯拉CEO埃隆·马斯克提议寻求董事会批准，向其人工智能初创公司xAI投资50亿美元。此举可能加剧马斯克旗下公司间的利益冲突，涉及太空科技公司SpaceX和开发脑机接口的Neuralink。特斯拉正转型为机器人和人工智能公司，计划建立由该技术驱动的自主“机器人出租车”和人形机器人车队。xAI已筹集60亿美元，估值180亿美元，旨在追赶OpenAI和Anthropic在智能聊天机器人领域的领先地位。马斯克承认，他的顶级AI模型在性能上落后于OpenAI一个数量级。

一家名为Mytra的初创公司，由克里斯·沃尔提（前特斯拉Optimus项目负责人）和阿哈德·贝塔尔马尔（前Rivian负责人）创立，通过AI驱动的简单模块化3D机器人系统解决仓库物料流动问题。Mytra的独特之处在于其对硬件/软件对的重新聚焦，并被称作首项能广泛自动化劳动密集、成本高昂和复杂物料流动环节的解决方案。自2022年起低调运作后，Mytra最近获得了7800万美元的B轮融资。 Mytra的解决方案以模块化的细胞基础矩阵结构为核心，其AI驱动机器人能高效搬运最多3000磅货品，并能灵活扩展，没有任何移动部件，充分利用现代软件优势，同时AI软件优化路径和库存管理，通过数据分析提升效率。Mytra已与大型超市阿尔伯森斯等财富100强企业达成合作，并计划在2025年前部署更多新项目以满足客户增长需求。