特斯拉最近通过一则招聘信息确认，计划成立一个 “远程操作” 团队，以便对其即将推出的机器人出租车车队进行远程控制。这一举措是特斯拉在实现机器人出租车服务过程中所需的重要步骤，同时也借鉴了市场领导者 Waymo 的经验。Waymo 与特斯拉在自动驾驶的策略上存在明显差异。Waymo 采用多种传感器，包括摄像头和激光雷达，运营其已经在多个市场商业化的自动驾驶网约车服务，并在地图上设定了地理围栏。与此不同，特斯拉完全依赖摄像头和神经网络，计划将其技术训练到能够在任

特斯拉近日在Cybercab豪华展示会上，将Optimus机器人作为重要亮点呈现。这些机器人与观众互动、提供饮料、玩游戏，甚至在凉亭内跳舞和对话，给人留下深刻印象。然而，随着更多细节浮出水面，这场展示的真实性引发了质疑。多方消息表明，Optimus机器人的表现可能并非完全自主。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯指出，这些机器人"依靠远程操作（人工干预）"。与会者罗伯特·斯科布尔也透露，有工程师告诉他机器人使用人工智能行走，但其他功能可能受到远程协助。现场观察到的一些细节

["研究人员从斯坦福大学提出了一种名为 Mobile ALOHA 的低成本整体远程操作系统，用于收集关于整体远程操作的数据。","Mobile ALOHA 通过将其放在轮式底座上，扩展了原始 ALOHA 的功能，使其具有移动能力。","研究人员使用静态 ALOHA 数据集进行模仿学习，通过预训练和联合训练，在移动操作任务中取得了良好的性能。","该研究为日常需要整体远程操作的任务提供了一种低成本、高效的数据收集方法。"]