菜鳥網絡は本日、新型L4レベル公道無人運転車「菜鳥無人運転車GT Pro」を発表しました。本車は、2024年に発表されたL4レベル公道無人運転車「菜鳥GT」の後継モデルで、価格は14.98万元（車両ハードウェアと5年間の技術サービス料を含む）からとなっています。菜鳥GT Proは、外観、航続距離、アルゴリズムの最適化、機能のインタラクション、テクノロジーの雰囲気など、多くの点で大幅な改良と向上を遂げ、無人運転車の競争力をさらに強化しました。本車はL…

自動運転車は、意思決定、環境認識、予測モデルにおいて人工知能システムに大きく依存していますが、バッファロー大学による研究で、これらのシステムが攻撃を受けるリスクが明らかになりました。現在の研究は制御された環境下で行われていますが、ライダー検知におけるAIモデルの脆弱性が明らかにされ、業界に大きな影響を与える可能性があります。3Dプリンティングと金属箔で作られた「レンガマスク」によって、車両をライダー検知から「消失」させ、歩行者検知を妨害できる可能性があります。保険金詐欺、競争、あるいは悪意のある行為など、様々な攻撃動機が考えられ、懸念されています。

中国の自動運転車企業である文遠知行（WeRide）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州において重要な進展を遂げ、無人運転車の試験許可を取得しました。これにより、公共道路で乗客を乗せての試験走行が可能になります。ただし、現時点では料金の徴収や一般へのサービス提供は許可されていません。文遠知行は、2021年にはすでに、乗客を乗せずに自動運転車を公共道路で試験走行する許可を取得していました。しかし、同社のカリフォルニア州における商業化の進展は比較的遅く、2023年の自動運転走行距離は競合他社のWaymoを大きく下回っています。文遠知行は、約50億ドル規模の…