ゼネラルモーターズ（GM）は火曜、自動運転タクシー事業への投資を停止し、完全子会社であるCruiseを吸収合併して、同社の運転支援技術開発と統合することを発表しました。完全に自動運転される個人向け自動車の開発に重点を移すことを意味します。この決定は、GMの自動運転分野における大きな戦略転換を示しており、同社の将来の自動車技術に対する新たな方向性を示しています。GMは2016年3月に10億ドルで自動運転スタートアップのCruiseを買収し、その後も継続的にCruiseに投資してきました。

配車サービス大手Uberと無人運転タクシー企業Cruiseが戦略的提携し、来年からUberアプリを通じて無人運転乗合サービスを提供する計画です。サービス対象地域は、フェニックス、ダラス、ヒューストンなどの都市となる可能性があります。Cruiseは昨年、安全上の問題でサービスを一時停止していましたが、現在は安全運転員の監視下で再開されています。これはUberによる自動運転分野への重要な取り組みであり、WaymoやAuroraとも連携しています。UberとCruiseの提携は、無人運転サービスの拡大を目的としており、

GMは、Cruise Origin自動運転タクシーの生産を中止し、既存のシボレー・ボルトEV改造型に資源を集中すると発表しました。ステアリングホイールやペダルを備えていない独自のCruise Originは、規制上の不確実性を招き、1台あたりの生産コストが数十万ドルに上るため、承認がさらに遅れる要因となりました。昨年9月には規制当局の承認間近でしたが、その後カリフォルニア州の禁令を受け、この事件は数十億ドルの損失をもたらしました。CEOのメアリー・バー…