Waymo，Alphabet 公司的自动驾驶部门，宣布计划于2025年初在东京启动其自动驾驶汽车技术的测试，这是该公司自动驾驶出租车首次在美国以外的公共道路上行驶。此次进军日本是Waymo的“公路之旅”项目的一部分，旨在将其技术推广至多个城市并进行实地测试，每个城市都面临不同的挑战。在东京，Waymo的自动驾驶出租车将面临与美国不同的交通环境，包括左侧驾驶和更加复杂的城市街道。该公司表示，东京的密集交通和独特的道路布局将为其自动驾驶技术提供新的考验。过去，Waymo的公路测

特斯拉最近通过一则招聘信息确认，计划成立一个 “远程操作” 团队，以便对其即将推出的机器人出租车车队进行远程控制。这一举措是特斯拉在实现机器人出租车服务过程中所需的重要步骤，同时也借鉴了市场领导者 Waymo 的经验。Waymo 与特斯拉在自动驾驶的策略上存在明显差异。Waymo 采用多种传感器，包括摄像头和激光雷达，运营其已经在多个市场商业化的自动驾驶网约车服务，并在地图上设定了地理围栏。与此不同，特斯拉完全依赖摄像头和神经网络，计划将其技术训练到能够在任

近日，Waymo 宣布其无人驾驶拼车服务 Waymo One 正式扩展到整个洛杉矶县，面向所有客户开放。该服务已取消当地居民的候补名单，允许洛杉矶居民在任何时间使用无人驾驶汽车出行。Waymo 表示，服务范围将从今天开始扩大，提供全天候的无人驾驶服务。该公司还表示，将在未来进一步扩大服务范围，目前洛杉矶县是第一阶段的目标。Waymo 已在洛杉矶提供无人驾驶服务一段时间，但此前需要加入候补名单。该公司还在旧金山和凤凰城小规模开展业务，之后宣布类似的扩张计划。Waymo One 计划在

近日，Waymo 公司正式发布了一款名为 “端到端多模态自动驾驶模型”（EMMA）的 AI 研究模型。该模型专门为自动驾驶技术进行了训练和微调，利用 Gemini 的广泛知识，旨在更好地理解复杂的道路场景。Waymo 在其发布的研究论文中详细介绍了该模型的设计理念和技术优势，并探讨了纯端到端方法的优缺点。图源备注：图片由AI生成，图片授权服务商MidjourneyWaymo 表示，EMMA 模型是建立在 Gemini 的基础之上，充分发挥了其能力，专注于自动驾驶的任务，如运动规划和三维物体检测。该模型在多个关

最近，Waymo 在自动驾驶领域又迈出了重要一步。这家公司一直以来都把与谷歌 DeepMind 的合作视作自己的竞争优势，如今，他们正在利用谷歌的多模态大型语言模型 Gemini 来提升其自动驾驶出租车的训练效果。Waymo 发布了一篇新的研究论文，介绍了一种名为 EMMA 的 “端到端多模态模型”，该模型能够处理传感器数据，从而生成自动驾驶汽车的未来行驶轨迹。这意味着 Waymo 的无人驾驶车辆可以更智能地做出行驶决策，并能有效地避开障碍物。这项新技术的重要性不仅在于它的创新，还因为它

Waymo 近日宣布了一项重大突破，开发了一种基于谷歌多模态大型语言模型 （MLLM） Gemini 的新训练模型，用于其自动驾驶出租车的开发。这种新模型被称为 EMMA(自动驾驶端到端多模态模型)，它能够处理传感器数据以生成自动驾驶汽车的未来轨迹，帮助无人驾驶汽车决定去哪里以及如何避开障碍物。EMMA 模型是自动驾驶领域的领军企业计划在其运营中使用 MLLM 的首批迹象之一，表明这些 LLM 可以摆脱目前作为聊天机器人、电子邮件管理器和图像生成器的用途，并在道路的全新环境中找到应用。

据报道，Alphabet 计划在未来几年向其自动驾驶子公司 Waymo 追加投资50亿美元。这一重磅消息是由 Alphabet 首席财务官露丝·波拉特（Ruth Porat）在该公司第二季度财报电话会议上宣布的。

["Waymo研究团队推出MotionLM，用于预测道路交通参与者的行为。","与传统方法不同，MotionLM采用语言建模，不需要复杂优化程序。","该方法在道路参与者行为预测方面表现出色，适用于自动驾驶车辆。","MotionLM可以模拟时间上的因果关系，提高了预测准确性。","这一创新方法有望推动自动驾驶领域的发展。"]