Li Liyun, responsable de la conduite intelligente chez XPeng Motors, a récemment dévoilé pour la première fois le calendrier de développement de la conduite autonome de l'entreprise. Il a annoncé son intention de proposer des capacités de conduite quasi-autonome sur les modèles de la série Max dès 2025, faisant de XPeng le premier constructeur automobile chinois à fixer une date précise pour la mise en œuvre de la conduite autonome.
Li Liyun a déclaré que XPeng se trouvait actuellement « à la veille de la conduite sans conducteur ». Fort de sa conviction en la loi d'échelle de la conduite autonome (Scaling Law), XPeng a opté pour une approche de conduite intelligente purement visuelle. Il estime que le potentiel de développement de la conduite autonome est immense, grâce à l'accumulation de données massives et à l'amélioration continue de la puissance de calcul dans le cloud et à bord des véhicules.
Sur le plan stratégique, XPeng équipera tous ses futurs modèles de la version Max et prévoit d'adopter une solution purement visuelle pour son système de conduite intelligente AI Turing NGP. Ce choix technologique reflète l'investissement et la confiance à long terme de XPeng dans la technologie de perception visuelle.
Cet objectif ambitieux marque l'entrée d'une nouvelle phase dans le développement de la technologie de conduite autonome en Chine et témoigne de la détermination des nouveaux acteurs du secteur automobile dans l'exploration de technologies de pointe.
