Lors d'une cérémonie de lancement à Pudong, la zone pilote de conduite autonome de haut niveau de Shanghai a accueilli une flotte de 30 véhicules de collecte de données Zhiji L6. Cette flotte aura pour mission essentielle de fournir des données d'entraînement pour les grands modèles de conduite autonome, marquant ainsi une nouvelle étape clé pour Shanghai dans le domaine des véhicules intelligents et connectés.
汤文侃, vice-directeur de la Commission municipale de l'économie et de l'informatisation de Shanghai, a présenté lors de la cérémonie l'ambitieux projet de Shanghai de créer un modèle d'IA pour la ville. Il a souligné que Shanghai adopterait une approche technologique basée sur «l'intelligence individuelle des véhicules comme fondement et la synergie véhicule-route-cloud comme pilier essentiel» pour promouvoir pleinement la construction d'un écosystème industriel pour les véhicules intelligents et connectés.
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Il est entendu que le déploiement de Shanghai dans le domaine de la conduite autonome est complet. Premièrement, grâce aux véhicules de collecte de données des services de VTC et des grands constructeurs automobiles et entreprises technologiques, une chaîne de traitement de données complète « acquisition, nettoyage, étiquetage, test et utilisation » est mise en place, visant à créer des ensembles de données et des bibliothèques de scénarios de conduite autonome de plusieurs millions d'échantillons. Deuxièmement, une plateforme de terrain d'entraînement à la conduite autonome est en cours de construction, intégrant les données des véhicules, les données des feux de signalisation et les informations routières en temps réel de toute la ville, et explorant l'utilisation de modèles mondiaux pour générer des données de scénarios virtuels afin de soutenir l'entraînement et l'évaluation des modèles. Troisièmement, un projet pilote de réseau de véhicules 5G-A de 100 km est lancé à Jinqiao, Pudong, pour valider des scénarios d'application typiques.
À l'heure actuelle, Shanghai a obtenu des résultats remarquables dans le domaine des tests de conduite autonome. Plus de 1003 routes de test ouvertes sont disponibles dans toute la ville, pour une longueur totale de plus de 2000 km. 794 véhicules de 32 entreprises ont obtenu des permis de test routier, d'application de démonstration et d'exploitation de démonstration, avec un kilométrage de test cumulé d'environ 22,9 millions de kilomètres et une durée de test de 1,22 million d'heures. Ces données témoignent pleinement de la détermination et de la capacité de Shanghai à promouvoir le développement de la technologie de conduite autonome.
