日前，深圳市工业和信息化局正式印发了《深圳市打造人工智能先锋城市的若干措施》，旨在推动人工智能行业的应用与发展。每年投入最高3亿元，聚焦人工智能的数学原理、基础架构、核心算法等前沿方向和具身智能、自动驾驶、人工智能芯片等重点领域，开展基础研究和技术攻关。其中，对于具有推广价值的示范应用项目，深圳市将根据项目建设主体的实际投入，给予不超过30% 的资助，最高可达200万元。而对引领作用明显的标杆应用项目，资助标准也将相应提高，最高可达1000万元。

Waymo，Alphabet 公司的自动驾驶部门，宣布计划于2025年初在东京启动其自动驾驶汽车技术的测试，这是该公司自动驾驶出租车首次在美国以外的公共道路上行驶。此次进军日本是Waymo的“公路之旅”项目的一部分，旨在将其技术推广至多个城市并进行实地测试，每个城市都面临不同的挑战。在东京，Waymo的自动驾驶出租车将面临与美国不同的交通环境，包括左侧驾驶和更加复杂的城市街道。该公司表示，东京的密集交通和独特的道路布局将为其自动驾驶技术提供新的考验。过去，Waymo的公路测

在最近于纽约举行的 Reuters NEXT 会议上，谷歌母公司 Alphabet 的总裁兼首席投资官露丝・波拉特（Ruth Porat）表示，谷歌目前最大的投资方向是人工智能(AI)在在线搜索领域的应用。作为一家曾在自动驾驶汽车和量子计算领域领先的科技巨头，谷歌如今将目光聚焦于其最核心的业务 —— 搜索引擎。波拉特在接受采访时提到，谷歌正在努力迎合用户的需求，通过 AI 技术提升搜索体验。例如，谷歌已经开始在用户查询中引入 AI 生成的概述，尤其是在一些没有明显答案的问题上，这一做法是为了在

通用汽车周二宣布，将不再继续资助其自动驾驶出租车业务的发展，而是决定吸收其全资子公司Cruise，并将其与公司自身的驾驶辅助技术研发结合起来，重点开发完全自动驾驶的私人汽车。这一决定标志着通用汽车在自动驾驶领域的重大战略转型，体现了公司对未来汽车技术的全新定位。通用汽车于2016年3月以10亿美元收购了自动驾驶初创公司Cruise，此后公司持续向Cruise投入资金，旨在通过自动驾驶出租车业务推动自动驾驶技术的商业化。尽管如此，通用汽车在声明中表示，“扩大业务规模

特斯拉公司副总裁陶琳今日发表声明，重申了公司对于自动驾驶技术发展路线的坚持。陶琳提到，多年前公司创始人埃隆·马斯克就已经确定，只有通过纯视觉技术才能实现更安全、更智能的完全自动驾驶。她解释说，由于现有的道路和交通规则都是基于人类视觉设计的，因此只有摄像头、视觉神经网络和自动驾驶硬件的结合，才能最好地模仿人类的观察、感知和决策习惯，从而可能达到甚至超越人类的驾驶效果。

萝卜快跑近日宣布，已获得香港运输署颁发的首个自动驾驶车辆测试牌照。这是萝卜快跑在右舵左行地区获得的首批自动驾驶测试牌照，标志着公司在全球业务拓展的重要一步。据悉，萝卜快跑计划在香港展开自动驾驶车辆测试，首阶段测试将于今年年底前开始。公司表示，香港作为亚洲金融与创新的前沿阵地，致力于构建领先的创科生态，萝卜快跑期待将世界领先的AI和自动驾驶技术带到更多国家和地区，为更多用户提供绿色低碳、安全舒适的自动驾驶出行服务。此次获批的牌照是香港

特斯拉最近通过一则招聘信息确认，计划成立一个 “远程操作” 团队，以便对其即将推出的机器人出租车车队进行远程控制。这一举措是特斯拉在实现机器人出租车服务过程中所需的重要步骤，同时也借鉴了市场领导者 Waymo 的经验。Waymo 与特斯拉在自动驾驶的策略上存在明显差异。Waymo 采用多种传感器，包括摄像头和激光雷达，运营其已经在多个市场商业化的自动驾驶网约车服务，并在地图上设定了地理围栏。与此不同，特斯拉完全依赖摄像头和神经网络，计划将其技术训练到能够在任

随着特朗普当选美国总统，他的政府预计将尝试放宽自动驾驶汽车的监管规定，这一消息使得特斯拉的股价在周一上涨超过5%。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克一直在积极推动其 “机器人出租车” 服务的推出，旨在与谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 等竞争对手相抗衡。市场对于特朗普政府有意降低自动驾驶汽车的监管门槛充满期待，投资者因此感到兴奋，纷纷买入特斯拉股票。图源备注:图片由AI生成，图片授权服务商Midjourney据报道，特朗普的过渡团队正在计划组建交通部的新成员，期望能

一家令人瞩目的创业公司正在开发一项突破性的AI系统，承诺将为创作者带来前所未有的电影级世界生成能力。这家名为Odyssey的公司采用了一种独特的方式:让工作人员背着特制相机系统，实地采集全球各地的场景数据。由自动驾驶领域的资深专家Oliver Cameron和Jeff Hawke创立的Odyssey最近完成了1800万美元A轮融资，由EQT Ventures领投，GV和Air Street Capital参投。至此，公司总融资额达到2700万美元。这笔资金将主要用于扩大其在加利福尼亚州的数据采集业务。Odyssey开发的先进摄影系统重约25磅，配备了

近日，印度人工智能初创公司 Rabbitt AI 宣布推出一系列生成式 AI 工具，旨在通过降低人类在高风险区域的参与度，来重塑军 事作战模式。这一技术创新的核心目标是最大限度地减少军人暴露在危险环境中的风险。Rabbitt AI 开发的技术包括 AI 驱动的无人机、自动驾驶车辆以及监控系统。这些系统能够实时进行威胁检测和响应，提供一种比传统安保手段更为安全的选择。公司采用多种传感器数据，包括红外线、雷达、音频和视频，以实现对未经授权的移动、环境异常和不寻常活动的自动检测

这家名为 Cogna 的英国初创公司刚刚完成了1500万美元的 A 轮融资，由 Notion Capital 领投，Hoxton Ventures 和 Chalfen Ventures 跟投。值得关注的是，Cogna 的创始人本·彼得斯（Ben Peters）此前曾联合创立了自动驾驶公司 FiveAI，该公司已于2022年被博世收购。成立仅一年多的 Cogna 正在革新企业资源规划（ERP）软件的开发模式。传统上，大型企业需要投入巨额资金与系统集成商和咨询公司合作，通过定制化现成软件或从零开始构建专属应用来满足其特定需求。而 Cogna 则通过 AI 平台完全改变了这一格局。目

近日，Waymo 公司正式发布了一款名为 “端到端多模态自动驾驶模型”（EMMA）的 AI 研究模型。该模型专门为自动驾驶技术进行了训练和微调，利用 Gemini 的广泛知识，旨在更好地理解复杂的道路场景。Waymo 在其发布的研究论文中详细介绍了该模型的设计理念和技术优势，并探讨了纯端到端方法的优缺点。图源备注：图片由AI生成，图片授权服务商MidjourneyWaymo 表示，EMMA 模型是建立在 Gemini 的基础之上，充分发挥了其能力，专注于自动驾驶的任务，如运动规划和三维物体检测。该模型在多个关

近日，位于加利福尼亚州圣荷西的 MIPS 公司宣布推出其全新 P8700CPU，这款处理器基于 RISC-V 计算架构，主要针对先进的驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车应用。MIPS 专注于开发高效且可配置的知识产权计算，其设计被广泛授权给其他芯片制造商。MIPS 的首席执行官萨米尔・瓦松在接受《VentureBeat》采访时表示，P8700处理器旨在满足汽车行业日益增长的低延迟和高强度数据处理需求，提供卓越的计算能力、能效和可扩展性。他指出，随着自动驾驶技术的发展，汽车中的计算需求也在不断演变

元戎启行日前宣布完成1亿美元C1轮战略融资，由国内头部主机厂（长城）独家投资。本轮融资将用于夯实国内量产项目，拓展海外业务，同时为探索Robotaxi商业化运营和布局VLA模型等前沿技术提供资金支撑。元戎启行CEO周光在11月5日沟通会上表示，新能源汽车“电动化”上半场已接近尾声，未来5年将是“智能驾驶”的主战场。周光认为，自动驾驶行业竞争激烈，但未来会更残酷。据了解，元戎启行是较早将AI技术引入自动驾驶行业的企业，通过智能驾驶汽车量产上路获取大量物理世界的脱

最近，Waymo 在自动驾驶领域又迈出了重要一步。这家公司一直以来都把与谷歌 DeepMind 的合作视作自己的竞争优势，如今，他们正在利用谷歌的多模态大型语言模型 Gemini 来提升其自动驾驶出租车的训练效果。Waymo 发布了一篇新的研究论文，介绍了一种名为 EMMA 的 “端到端多模态模型”，该模型能够处理传感器数据，从而生成自动驾驶汽车的未来行驶轨迹。这意味着 Waymo 的无人驾驶车辆可以更智能地做出行驶决策，并能有效地避开障碍物。这项新技术的重要性不仅在于它的创新，还因为它

Waymo 近日宣布了一项重大突破，开发了一种基于谷歌多模态大型语言模型 （MLLM） Gemini 的新训练模型，用于其自动驾驶出租车的开发。这种新模型被称为 EMMA(自动驾驶端到端多模态模型)，它能够处理传感器数据以生成自动驾驶汽车的未来轨迹，帮助无人驾驶汽车决定去哪里以及如何避开障碍物。EMMA 模型是自动驾驶领域的领军企业计划在其运营中使用 MLLM 的首批迹象之一，表明这些 LLM 可以摆脱目前作为聊天机器人、电子邮件管理器和图像生成器的用途，并在道路的全新环境中找到应用。

近日，极佳科技提出了一种名为 DriveDreamer4D 的全新框架，旨在利用世界模型的先验知识来提升4D 驾驶场景的重建效果。传统的4D 场景重建方法，主要依赖于 NeRF 和3DGS 这两大流派。NeRF 就好比一个超级画家，它能用神经网络，把一堆照片渲染成一个3D 模型。而3DGS 则是用一堆三维高斯函数，来模拟场景中的各种物体。但这两种方法都有个致命弱点:太依赖训练数据了!就好比，你只见过直线行驶的汽车，突然来个漂移过弯，你就懵逼了。所以，在面对复杂路况，比如变道、加速、减速的时候，

​在10月23日的荣耀MagicOS9.0发布会及开发者大会上，荣耀CEO赵明宣布了最新操作系统MagicOS9.0的正式推出。赵明在演讲中回顾了荣耀MagicOS的演进历程，自荣耀MagicOS问世以来，就以AI OS为定位，不断推动技术创新。

索尼集团和本田将在双方共同开发的纯电动汽车中引入 AI 自动驾驶辅助功能，这是日本车企首次公开引入该功能的计划。双方的合资公司“索尼本田移动出行（Sony Honda Mobility）”2026年将在美日两地推出高端纯电动轿车 Afeela，实现 AI 智驾上车。自动驾驶的性能将随着 AI 的学习而不断提高，AI 控制功能将分阶段引入，并以每年一到两次的频率升级功能，预计最初将配备在高速公路等特定条件下无需驾驶操作的 L3等级上。使用 AI 作为行驶时的“大脑”可提高驾驶功能的改进速度，因为 AI 可

10月18日，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）向美国证券交易委员会(SEC)递交了首次公开募股(IPO)的招股书，计划在纳斯达克上市，股票代码为 “PONY”。此次 IPO 的主承销商包括高盛、美银美林、德意志银行和华泰证券。根据公开信息，小马智行在今年4月获得了中国证监会的境外发行上市备案，计划发行不超过9814.95万股普通股。小马智行成立于2016年，是一家专注于自动驾驶解决方案的公司，由前百度自动驾驶事业部的彭军和楼天城联合创办，研发中心遍布硅谷、北京、上海和广州等地。自成