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Wayve公司近日隆重推出了其最新的视频生成世界模型——GAIA-2。 这一突破性的技术是其上一代模型GAIA-1的重大升级，旨在通过生成高度多样化和可控的驾驶场景视频，极大地推动辅助和自动驾驶系统的安全性发展. GAIA-2的发布标志着Wayve在利用生成式人工智能技术赋能更安全、更智能的出行方面迈出了坚实的一步。GAIA-1的飞跃:场景多样性全面提升与GAIA-1相比，GAIA-2最显著的提升在于其生成视频场景的丰富性和真实感. 为了训练和验证自动驾驶系统在各种复杂环境下的性能，需要接触到尽可能

通用汽车公司宣布了一项重要人事任命，正式聘请49岁的巴拉克・图罗夫斯基（Barak Turovsky）为公司的首位首席人工智能官。这一决定标志着通用汽车在人工智能领域的战略布局进入了一个新阶段，旨在推动 AI 技术在电动汽车、内燃机及自动驾驶等核心业务中的深入应用。图罗夫斯基在人工智能领域积累了丰富的经验。他曾在思科公司的人工智能部门担任负责人，也曾在谷歌公司引领人工智能技术的发展。他的加入，将为通用汽车带来新的技术活力，助力公司在汽车智能化变革的过程中加

据财联社报道，全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在2025全国两会上将提出5项建议，包括:“关于加快推进自动驾驶量产的建议、关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议、关于加快推进人工智能终端产业高质量发展的建议、关于优化新能源汽车号牌设计的建议、关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理的建议”。报道称，雷军表示，建议尽快完善人工智能终端标准体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准，研究制定人工智能终端产品认定方法，强化国

​特斯拉中国官网宣布，其FSD（Full Self-Driving）驾驶套件在中国市场正式更名为“FSD智能辅助驾驶功能”，并对该功能的能力描述进行了更新。尽管名称有所变化，但其售价依然保持在6.4万元人民币。此次更名前，FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”。

美国电动车巨头特斯拉宣布，其在中国市场正式推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。这一消息迅速在X平台引发热议，标志着特斯拉在中国智能驾驶领域的又一重要进展。据特斯拉官方通过微信公众号发布的声明，此次推出的Autopilot自动辅助驾驶功能能够根据导航路线智能引导车辆行驶。用户@imxiaohu在X平台发帖称，该功能可实现车辆在匝道和交叉口的自动驶出，同时在路口准确识别交通信号灯，支持直行、左转、右转及掉头等操作。此外，该系统还能根据车速和路线需求自动完成变道

在2025年消费电子展（CES）上，优步(Uber)宣布与英伟达(Nvidia)达成合作，借助其新推出的生成世界模型仿真工具 Cosmos 和基于云的人工智能超级计算平台 DGX Cloud，进一步推动自动驾驶技术的发展。这一举措旨在提升优步在自动驾驶领域的竞争力和技术水平。Cosmos 是一种专为机器人和自动驾驶公司设计的工具，它能够从多种输入生成基于物理的高清视频，模拟出真实的工业和驾驶环境。其背后是海量的数据支撑，包括从2000万小时的视频中生成的9000万亿个数据令牌。这一技术的运用可以帮助优

在最新的国际消费电子展（CES）上，英伟达首席执行官黄仁勋(Jensen Huang)发表了关于未来人工智能和机器人技术的雄心勃勃的演讲。他表示，机器人行业正面临着一个 “万亿级” 的市场机会，预计这一领域将在未来几年内快速发展。黄仁勋在演讲中强调了人工智能模型在各类机器人的应用，特别是类人机器人和自动驾驶汽车。他提到，英伟达与丰田的合作将推动自动驾驶技术的发展，这一合作将利用最新的 AI 技术，提高汽车的安全性和智能化水平。他认为，随着技术的进步，未来的汽车

菜鸟集团今天正式发布了其新款L4级公开道路无人车——菜鸟无人车GT Pro。这款车是菜鸟在2024年推出L4级公开道路无人车菜鸟GT后的首次升级与改款，起售价为14.98万元（包括车辆硬件和5年技术服务费）。菜鸟GT Pro在多个方面进行了显著的优化与提升，包括产品外观、续航里程、算法优化、功能交互以及科技氛围等方面，进一步增强了无人车的竞争力。该车采用了L4级别的自动驾驶技术，能够自主规划路线并避开障碍物，确保其在复杂的城市道路环境中能够安全行驶，为末端站点提供高效的

在浦东举行的一场发车仪式上，上海高级别自动驾驶引领区迎来了一支由30辆智己L6组成的数据采集车队。这支队伍将肩负起为自动驾驶大模型提供训练数据的重要使命，标志着上海在智能网联汽车领域又迈出了关键一步。上海市经济信息化委副主任汤文侃在仪式上阐述了上海打造AI"模塑申城"的宏伟蓝图。他强调，上海将以"单车智能为基础，车路云协同为关键支撑"为技术路线，全面推进智能网联汽车产业生态建设。图源备注：图片由AI生成，图片授权服务商Midjourney据了解，上海在自动驾驶

小鹏汽车智驾负责人李力耘近日首次披露公司自动驾驶发展时间表，宣布计划于2025年在Max系列车型上率先提供类无人驾驶能力，成为国内首个明确无人驾驶落地时间点的车企。李力耘表示，小鹏目前正处于"无人化驾驶的前夜"。基于对自动驾驶Scaling Law（缩放定律）的坚定信念，小鹏选择了纯视觉智能驾驶技术路线。他认为，随着海量数据的积累以及云端和车端算力的持续提升，自动驾驶的发展潜力仍有巨大空间。在具体战略上，小鹏将在未来车型中全面标配Max版本，并计划在其AI图灵智驾

理想汽车CEO李想在2024理想AI Talk访谈中，对人工智能的未来发展提出了大胆设想。他认为，人工智能（AGI）的发展将分为三个阶段，最终形态将是“硅基家人”，这将深刻改变人类的生活方式。图源备注:图片由AI生成，图片授权服务商Midjourney首先，AGI的第一阶段是“增强我的能力”，在这个阶段，人工智能作为辅助工具，提高我们的效率和便利性，但决策权仍在人类手中。例如，L3级别的自动驾驶需要驾驶员监督，人类承担最终责任。第二阶段，AGI将成为“我的助手”，能够独立完成任务

在2024理想AI Talk第一期活动中，理想汽车CEO李想分享了他对人工智能在汽车行业未来角色的看法，并宣布公司将转型为人工智能企业。李想认为，智能化是汽车行业的未来，而理想汽车将在这个转型过程中扮演重要角色。在研发投入方面，李想透露，理想汽车每年投入的一百亿研发资金中，有一半用于人工智能领域。他认为，大模型的出现将为人类带来根本性的变化，互联网实现了信息的平等获取，而人工智能将帮助实现认知和知识的平等。

自动驾驶卡车公司 TuSimple 宣布完成转型，正式更名为 CreateAI，并将业务重心转向生成式人工智能领域，涵盖动画和游戏开发。这次品牌重塑标志着 TuSimple 放弃了自动驾驶卡车业务，迈入全新赛道。TuSimple 的转型正值公司风波不断之际。此前，公司于2024年1月退出股市，并关闭美国自动驾驶卡车业务，将剩余资产转移至中国以资助新业务。尽管股东反对，公司董事会于11月批准了一笔价值2500万美元的交易，与联合创始人陈莫关联的两家游戏开发公司合作，计划开发角色扮演游戏《金庸群侠传

日前，深圳市工业和信息化局正式印发了《深圳市打造人工智能先锋城市的若干措施》，旨在推动人工智能行业的应用与发展。每年投入最高3亿元，聚焦人工智能的数学原理、基础架构、核心算法等前沿方向和具身智能、自动驾驶、人工智能芯片等重点领域，开展基础研究和技术攻关。其中，对于具有推广价值的示范应用项目，深圳市将根据项目建设主体的实际投入，给予不超过30% 的资助，最高可达200万元。而对引领作用明显的标杆应用项目，资助标准也将相应提高，最高可达1000万元。

Waymo，Alphabet 公司的自动驾驶部门，宣布计划于2025年初在东京启动其自动驾驶汽车技术的测试，这是该公司自动驾驶出租车首次在美国以外的公共道路上行驶。此次进军日本是Waymo的“公路之旅”项目的一部分，旨在将其技术推广至多个城市并进行实地测试，每个城市都面临不同的挑战。在东京，Waymo的自动驾驶出租车将面临与美国不同的交通环境，包括左侧驾驶和更加复杂的城市街道。该公司表示，东京的密集交通和独特的道路布局将为其自动驾驶技术提供新的考验。过去，Waymo的公路测

在最近于纽约举行的 Reuters NEXT 会议上，谷歌母公司 Alphabet 的总裁兼首席投资官露丝・波拉特（Ruth Porat）表示，谷歌目前最大的投资方向是人工智能(AI)在在线搜索领域的应用。作为一家曾在自动驾驶汽车和量子计算领域领先的科技巨头，谷歌如今将目光聚焦于其最核心的业务 —— 搜索引擎。波拉特在接受采访时提到，谷歌正在努力迎合用户的需求，通过 AI 技术提升搜索体验。例如，谷歌已经开始在用户查询中引入 AI 生成的概述，尤其是在一些没有明显答案的问题上，这一做法是为了在

通用汽车周二宣布，将不再继续资助其自动驾驶出租车业务的发展，而是决定吸收其全资子公司Cruise，并将其与公司自身的驾驶辅助技术研发结合起来，重点开发完全自动驾驶的私人汽车。这一决定标志着通用汽车在自动驾驶领域的重大战略转型，体现了公司对未来汽车技术的全新定位。通用汽车于2016年3月以10亿美元收购了自动驾驶初创公司Cruise，此后公司持续向Cruise投入资金，旨在通过自动驾驶出租车业务推动自动驾驶技术的商业化。尽管如此，通用汽车在声明中表示，“扩大业务规模

特斯拉公司副总裁陶琳今日发表声明，重申了公司对于自动驾驶技术发展路线的坚持。陶琳提到，多年前公司创始人埃隆·马斯克就已经确定，只有通过纯视觉技术才能实现更安全、更智能的完全自动驾驶。她解释说，由于现有的道路和交通规则都是基于人类视觉设计的，因此只有摄像头、视觉神经网络和自动驾驶硬件的结合，才能最好地模仿人类的观察、感知和决策习惯，从而可能达到甚至超越人类的驾驶效果。

萝卜快跑近日宣布，已获得香港运输署颁发的首个自动驾驶车辆测试牌照。这是萝卜快跑在右舵左行地区获得的首批自动驾驶测试牌照，标志着公司在全球业务拓展的重要一步。据悉，萝卜快跑计划在香港展开自动驾驶车辆测试，首阶段测试将于今年年底前开始。公司表示，香港作为亚洲金融与创新的前沿阵地，致力于构建领先的创科生态，萝卜快跑期待将世界领先的AI和自动驾驶技术带到更多国家和地区，为更多用户提供绿色低碳、安全舒适的自动驾驶出行服务。此次获批的牌照是香港

特斯拉最近通过一则招聘信息确认，计划成立一个 “远程操作” 团队，以便对其即将推出的机器人出租车车队进行远程控制。这一举措是特斯拉在实现机器人出租车服务过程中所需的重要步骤，同时也借鉴了市场领导者 Waymo 的经验。Waymo 与特斯拉在自动驾驶的策略上存在明显差异。Waymo 采用多种传感器，包括摄像头和激光雷达，运营其已经在多个市场商业化的自动驾驶网约车服务，并在地图上设定了地理围栏。与此不同，特斯拉完全依赖摄像头和神经网络，计划将其技术训练到能够在任