Tesla a récemment confirmé, par le biais d'une offre d'emploi, son intention de créer une équipe de « téléopération » pour contrôler à distance sa future flotte de robotaxis. Cette initiative constitue une étape essentielle dans la mise en œuvre du service de robotaxis par Tesla, et s'inspire de l'expérience du leader du marché, Waymo.
Waymo et Tesla diffèrent sensiblement dans leur approche de la conduite autonome. Waymo utilise une variété de capteurs, notamment des caméras et des lidars, pour opérer son service de VTC autonome, déjà commercialisé sur plusieurs marchés, et utilise des géorepérages. À l'inverse, Tesla s'appuie entièrement sur des caméras et des réseaux neuronaux, et prévoit de former sa technologie pour atteindre une conduite entièrement autonome, partout.
Bien que le PDG de Tesla, Elon Musk, ait à plusieurs reprises critiqué la stratégie de Waymo, la jugeant peu évolutive et pointant du doigt les géorepérages et les problèmes de cartographie comme des faiblesses, Tesla décide maintenant d'adopter la méthode de téléopération de Waymo. Waymo n'est pas très explicite sur ses capacités de téléopération, mais on sait que ses véhicules peuvent envoyer des alertes en cas de « blocage », permettant à une équipe à distance d'intervenir.
Dans sa nouvelle offre d'emploi, Tesla mentionne que la mission de l'équipe de téléopération IA est de fournir un accès à distance aux robotaxis et aux robots humanoïdes. Avec l'évolution constante de l'IA, Tesla a besoin de pouvoir transmettre des flux de données hautement optimisés à faible latence, via des moyens de transmission instables dans le monde réel. L'objectif de Tesla est d'intégrer son matériel, ses logiciels embarqués et sa technologie back-end pour développer un système d'exploitation à distance avancé. Les téléopérateurs accéderont au monde des véhicules via des dispositifs de réalité virtuelle avancés, pour effectuer des opérations complexes.
Le poste proposé est celui d'ingénieur logiciel C++, principalement chargé de développer l'application utilisée par les téléopérateurs pour assister à l'opération des robotaxis. Tesla prévoit de déployer sa flotte de robotaxis en Californie et au Texas au deuxième trimestre 2025.
Par ailleurs, les robots humanoïdes de Tesla ont commencé à effectuer des tâches simples dans ses usines, et une utilisation à plus grande échelle est prévue pour l'année prochaine.
Points clés :
🚖 Tesla prévoit de créer une équipe de téléopération pour soutenir son service de robotaxis, s'inspirant du succès de Waymo.
🤖 Waymo et Tesla diffèrent notablement dans leur technologie de conduite autonome : la première utilise plusieurs capteurs tandis que la seconde s'appuie principalement sur des caméras et des réseaux neuronaux.
📅 Tesla prévoit de déployer ses robotaxis au deuxième trimestre 2025 et prévoit d'étendre l'utilisation de ses robots humanoïdes.
